Dok / news.viva.co.idIlustrasi.KUPA

Dok / news.viva.co.id

Ilustrasi.

KUPANG – Sebuah jembatan di wilayah perbatasan yang menghubungkan Indonesia dan Timor Leste (TL), roboh diterjang banjir dan longsor, akibat hujan deras melanda daerah itu beberapa waktu silam. Jembatan tersebut menghubungkan Pos Perlintasan Motamasin di Kecamatan Kobalima, Kabupaten Malaka, Nusa Tenggara Timur (NTT), dengan Distrik Kovalima, Timor Leste.

Anggota DPRD NTT, Jefry Un Banunaek, menjelaskan ujung jembatan roboh karena longsor di sekitar jembatan akibat banjir deras. Banjir pula yang membuat badan jembatan mulai retak sejak dua tahun terakhir. Karena belum direnovasi, pada musim hujan tahun ini, kerusakan jembatan bertambah parah.

Jembatan dengan panjang sekitar 30 meter roboh di bagian ujung. Sebagian besar badan jembatan jatuh ke sungai. “Arus transportasi macet, yang bisa melintas hanya pejalan kaki,” kata Jefry kepada SH, Senin (19/1) pagi.

Jefri yang baru saja kembali berkunjung dari wilayah itu mengatakan, karena tidak mendapat perhatian pemerintah, jembatan itu akhirnya roboh. Akibatnya, kendaraan dari Indonesia dan Timor Leste atau sebaliknya tidak bisa melintas. Hanya warga yang dapat melewati bagian jembatan yang belum ambruk.

Sebelum roboh, sekitar 10-15 kendaraan roda empat melewati jembatan itu setiap hari dari Timor Leste serta dari Nusa Tenggara Timur. Ia menambahkan, musibah longsor turut memperparah jembatan.
Longsor juga berpotensi mengakibatkan bergesernya batas negara. Pasalnya, batas negara di wilayah itu ditentukan bagian terdalam dari aliran sungai. “Jika aliran sungai bergeser ke wilayah Indonesia akibat longsor, batas negara turut bergeser,” ujar Jefry.

Policarpus, warga setempat membenarkan robohnya jembatan yang memperlancar arus transportasi antara masyarakat Kabupaten Belu, NTT, dan Timor Leste itu. Jika jembatan itu tidak roboh, dalam sehari saja 10-20 unit kendaraan roda empat, baik bus maupun truk, melewati lokasi tersebut. “Benar jembatan itu roboh sekitar satu minggu lalu, akibat banjir yang melanda daerah itu,” ucap Policarpus.

Ia mengisahkan, jembatan itu sudah cukup lama dibangun pemerintah Indonesia. Namun, karena termakan usia, jembatan itu mulai retak dan akhirnya roboh pada awal 2015. Jembatan selebar sekitar 5 meter itu tidak semuanya ambruk dan roboh. Hanya ujung jembatan sekitar 5 meter yang roboh. “Tapi, sulit dilewati kendaraan baik dari Indonesia maupun Timor Leste,” tuturnya.

Sumber : Sinar Harapan

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสาร / ข่าว. วี. co.idภาพประกอบหอยแมลงภู่ – สะพานในแดนภูมิภาคเชื่อมโยงอินโดนีเซียและติมอร์-เลสเต (TL), ยุบจากน้ำท่วม และดินถล่มเนื่องจากฝนตกหนักในพื้นที่หลงเวลาผ่านมา สะพานเชื่อมต่อการข้ามลง Motamasin ตำบลอำเภอ Kobalima ในมะละกา อีสต์นูซาเตงการา (เอ็นที), กับย่าน Kovalima ติมอร์-เลสเตสมาชิก DPRD เอ็นที Jefry Un Banunaek อธิบายท้ายสะพานยุบเนื่องจากดินถล่มใกล้สะพานเนื่องจากน้ำท่วม น้ำท่วมยังทำให้ร่างกายของสะพานเริ่มแตกตั้งแต่ปีสอง เพราะมันมีไม่ได้เชิญ ฤดูฝนปีนี้ ความเสียหายสะพานโตแย่สะพาน มีความยาวประมาณ 30 เมตรยุบท้าย ที่สุดของสะพานตกลงไปในแม่น้ำ "ปัจจุบันขนส่งเกิดปัญหา ซึ่งสามารถดริฟท์เพียงชิด กล่าวว่า Jefry กับ SH วันจันทร์ช่วงเช้า (19/1)สุดท้ายถูกยุบ Jefri ที่เพิ่ง กลับมาเยี่ยมภาคพูด เนื่องจากไม่ได้รับความสนใจของรัฐบาล สะพาน เป็นผล ไม่ดริฟท์รถจากอินโดนีเซีย และติมอร์-เลสเต หรือรองในทางกลับ ประชาชนที่สามารถผ่านเข้าเป็นส่วนหนึ่งของสะพานยังไม่ยุบ ก่อนที่จะยุบ ประมาณ 10-15 4 ล้อรถผ่านสะพานทุกวัน ของ ติมอร์ตะวันออก และ จากทิศตะวันออกนูซาเตงการา เขาเพิ่ม exacerbates ขโมยภัยดินถล่มของสะพาน หิมะถล่มยังอาจนำไปสู่ bergesernya ขอบเขตของรัฐ เหตุผล จำกัดรัฐในภูมิภาคที่ส่วนลึกที่สุดของกระแสข้อมูลที่ระบุ "ถ้าการไหลของน้ำ จากอินโดนีเซียเนื่องจากดินถล่มวงเงิน bandwagon ได้สถานะเป็นขยับ กล่าวว่า Jefry Policarpus ไอเดียจัดชิดขอบสะพาน robohnya ที่ช่วยในการไหลของการขนส่งระหว่างชุมชน เอ็นที Belu และติมอร์เลสเต ก็ ถ้าไม่มียุบ สะพานในหนึ่งวัน เท่านั้น 10-20 หน่วย 4 ล้อรถยนต์ รถโดยสารหรือรถบรรทุก ผ่านพื้นที่ "ขวาสะพานที่ยุบเกี่ยวกับสัปดาห์ ผลของอุทกภัยที่ตีตั้ง Policarpus กล่าวมันเกี่ยวข้องกับ สะพานถูกรัฐบาลอินโดนีเซียนานพอแล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเนื้อเรื่องของอายุ สะพานเริ่มแตก และยุบในที่สุดในช่วงต้นปี 2015 5 เมตรสะพานกว้างเกี่ยวกับมันไม่ทุกอย่างยุบ และยุบ เฉพาะสะพานเกี่ยวกับ 5 เมตรที่ยุบนั้น "แต่ ยากการยานพาหนะจากอินโดนีเซียหรือติมอร์ตะวันออก เขากล่าวว่าที่มา: แสงหวัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หมอ / news.viva.co.id. ภาพประกอบKupang - สะพานในพื้นที่ชายแดนเชื่อมโยงอินโดนีเซียและติมอร์เลสเต (TL) ทรุดตัวลงจากน้ำท่วมและแผ่นดินถล่มที่เกิดจากฝนตกหนักตีพื้นที่บางเวลาที่ผ่านมา สะพานเชื่อมต่อการโพสต์ข้าม Motamasin ในเขต Kobalima, Malaka Regency, East Nusa Tenggara (NTT) กับ Kovalima อำเภอติมอร์ตะวันออก. สมาชิกรัฐสภาเอ็นทีที, เจฟฟรีย์อู Banunaek อธิบายปลายสะพานทรุดตัวลงอันเนื่องมาจากแผ่นดินถล่มในบริเวณใกล้เคียงของสะพานเนื่องจากน้ำท่วมหนัก น้ำท่วมยังทำให้สะพานร่างกายเริ่มแตกตั้งแต่ช่วงสองปี เพราะมันยังไม่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในช่วงฤดูฝนปีนี้ความเสียหายสะพานที่เลวร้ายยิ่ง. สะพานที่มีความยาวประมาณ 30 เมตรทรุดตัวลงในตอนท้าย สะพานร่างกายส่วนใหญ่ตกลงไปในแม่น้ำ "การติดขัดการขนส่งในปัจจุบันซึ่งสามารถส่งผ่านเพียงคนเดินเท้า" เจฟฟรีเพื่อ SH กล่าวว่าในวันจันทร์ (19/1) ตอนเช้า. Jefri เพิ่งกลับมาจากการเยี่ยมชมพื้นที่บอกว่าเพราะมันไม่ได้รับความสนใจจากรัฐบาลสะพานทรุดตัวลงในที่สุด เป็นผลให้รถของอินโดนีเซียและติมอร์เลสเตหรือเป็นอย่างอื่นไม่สามารถผ่าน ประชาชนเพียงคนเดียวที่สามารถผ่านสะพานที่ยังไม่ได้ทรุดตัวลง. ก่อนที่จะล่มสลายประมาณ 10-15 ขับเคลื่อนสี่ล้อข้ามสะพานทุกวันจากประเทศติมอร์ตะวันออกรวมทั้งจากทางทิศตะวันออก เขาเสริมว่าภัยพิบัติดินถล่มช่วยทำให้รุนแรงสะพาน. หิมะถล่มที่อาจเกิดขึ้นนอกจากนี้ยังนำไปสู่การขยับของพรมแดน เพราะพรมแดนในภูมิภาคที่กำหนดส่วนที่ลึกที่สุดของการไหลของแม่น้ำ "ถ้าการไหลของแม่น้ำขยับตัวไปยังดินแดนของอินโดนีเซียโดยถล่มรัฐชายแดนร่วมขยับ" กล่าวว่าเจฟฟรี. Polycarp, ประชาชนในท้องถิ่นได้รับการยืนยันการล่มสลายของสะพานที่อำนวยความสะดวกการไหลของการขนส่งระหว่างชุมชนรีเจนซี่ Belu, จังหวัดนูซาเต็งการาตะวันออกและติมอร์เลสเตมัน หากสะพานไม่ยุบในวันเดียว 10-20 หน่วยของยานพาหนะสี่ล้อทั้งรถโดยสารและรถบรรทุก, รถผ่านพื้นที่ "สะพานทรุดตัวลงประมาณหนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมาเนื่องจากน้ำท่วมที่ตีพื้นที่" กล่าวว่า Polycarp. เขาบอกว่าเรื่องนี้จะได้รับค่อนข้างยาวสะพานที่สร้างขึ้นโดยรัฐบาลของประเทศอินโดนีเซีย แต่เนื่องจากอายุสะพานเริ่มแตกและทรุดตัวลงในที่สุดในช่วงต้นปี 2015 ความกว้างของสะพานประมาณ 5 เมตรไม่ได้ทั้งหมดยุบและทรุดตัวลง เพียงประมาณ 5 เมตรข้ามสะพานทรุดตัวลง "แต่มันเป็นเรื่องยากที่จะผ่านรถทั้งอินโดนีเซียและติมอร์ตะวันออก" เขากล่าว. ที่มา: Sinar Harapan